
評測2023-06-22 16:30:08

評測2022-08-03 10:16:12

評測2022-01-13 11:27:14

評測2020-12-17 07:00:01

評測2020-10-23 07:00:01

評測2020-09-19 08:34:33

評測2020-09-19 07:00:02

評測2020-07-12 17:38:42
當企業(yè)不再能借助信息不對稱獲取短期優(yōu)勢,中國汽車行業(yè)才有望在全球市場的激烈競爭中,確立起不依賴政策紅利與低價策略的可持續(xù)立足點。
比亞迪將海外王朝與海洋整合為統(tǒng)一品牌,騰勢與方程豹合并運營,以優(yōu)化渠道資源支撐150萬輛年度出口目標。
《中國汽車行業(yè)整車成本測算規(guī)則》團體標準正式發(fā)布,該標準為整治無序價格競爭、推進高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。
騰勢Z電動超跑開啟預(yù)售,Coupe版68萬元起。新車搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng),綜合馬力1605Ps,零百加速最快1.96秒,國內(nèi)海外累計訂單已突破1000臺。
日產(chǎn)確認海外停產(chǎn)天籟及奇駿插混版,軒逸承接轎車需求,e-POWER技術(shù)將接替混動產(chǎn)品線。
公司簡介 | 客戶信息 | 加入我們 | 聯(lián)系我們 | 合作媒體
Copyright © 2003-2026聚眾網(wǎng)通(北京)科技有限公司版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
經(jīng)營許可證:京B2-20170585號 京ICP備13031706號-2 廣播電視節(jié)目制作許可證06725號 京公網(wǎng)安備 11010802023428號